关于白沙镇滩盘码头及白沙火车站改扩建的建议

 

建议正文

 

关于白沙镇滩盘码头及白沙火车站改扩建的建议

 

    一、基本情况

滩盘码头是重庆市江津利华贸易有限公司储运中转货物的商贸物流基地，滩盘港位于长江上游北岸，是连接四川东南部、贵州北部的重要水运通道，紧邻成渝铁路白沙火车站。建立了铁路、公路、水陆联运的交通体系。滩盘港口码头拥有1.9公里长的岸线，取得了滩盘港区国有土地50年使用权。现已建成了4个码头，可停靠500-3000吨级（兼顾5000吨级）4艘船泊同时作业；港口建有货物仓库和堆场3.8万平方米、港口设计年吞吐量150万吨。

    二、存在的问题

泊位前沿因泥沙淤积造成水位较浅，对进出港船舶安全有影响，需进行港池清淤。现在由于白沙园区和周边工业园的企业用集装箱运输货物的量较大，现在都在小南垭火车站（珞璜镇）卸车后转运到白沙园区，而白沙火车站和滩盘码头没有装卸集装箱的功能，白沙火车站应建一条能装卸集装箱的铁路线，滩盘码头3号泊位改扩建为集装箱装卸泊位，这将为白沙园区及辐射周边工业园企业降低运输成本。

    三、建议

1.滩盘码头进行港池清淤，并将3号泊位改扩建为集装箱装卸泊位。

2.白沙火车站增建一条能装卸集装箱的铁路线，及堆放集装箱的货场。

 

办理简述

 

                                              C

 津交局复函〔2023〕10号

 

重庆市江津区交通局

关于区十八届人大三次会议第490号建议

办理情况的答复函

 

一、滩盘码头基本情况

滩盘码头位于白沙镇滩盘社区，位于长江上游江津河段左岸，航道里程771.7—770.7km。滩盘码头于1952年6月投入使用，彼时因成渝铁路建成通车并在滩盘设立白沙火车站，建设供物资（物流）中转码头的条件成熟，从而形成了集散中转货物的滩盘港区码头。滩盘码头平行紧靠成渝铁路白沙火车站，车站设有供本码头使用的第4道货运装卸线长760米。装卸线备货站台面积18000平方米，备货量9600吨。

二、关于滩盘码头集装箱功能改造有关情况

根据《重庆市政府核准的投资项目目录》和《关于进一步规范多用途码头建设管理的通知》（渝发改交通〔2020〕1559号），企业铁路专用线、集装箱专用码头和多用途码头（装卸件杂货和集装箱的码头）均由市发展改革委按照国家批准的有关规划初审报市政府同意后核准。

根据经交通运输部批准的《重庆港总体规划（2035年）》，江津港区仅兰家沱作业区和珞璜作业区规划有多用途码头功能，其余中、小码头均未规划集装箱或多用途码头功能，加之重庆市集装箱码头功能严重过剩，滩盘码头集装箱功能改造实施困难，须待规划调整后实施。

三、关于白沙火车站新建铁路线及集装箱货场相关事宜

白沙火车站周边老旧居民住宅较多，场地受限，且铁路部门尚无新建专用铁路线和集装箱货场相关规划。在成渝铁路公交化改造二期工程前期工作启动时，我局将积极呼吁，将白沙火车站专用线和货场改造纳入成渝铁路公交化改造二期工程一并实施。

长江江津段位于长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区，建设项目实施难度较大。在下一步工作中，我们将积极与上级单位和铁路部门对接，积极争取辖区发展机遇，努力实现物流运输提质增效。